U cjelokupnom sistemu portalne dizalice, kotači su "za sve zanate" - oni ne samo da moraju prenijeti različita opterećenja već su i odgovorni za kretanje opreme. Radni status točkova direktno utiče na efikasnost cele mašine i sigurnost njene strukture. Radno okruženje portalnih dizalica je složeno, a teška opterećenja koja podižu izlažu točkove raznim spoljnim silama. Stoga je razumijevanje uvjeta opterećenja kotača ključno za dizajn, proizvodnju i siguran rad opreme.
I. Uobičajene vrste vanjskih opterećenja na kotačima
Kada su točkovi portalne dizalice u radu, oni moraju podnijeti ove vanjske sile:
teret za podizanje:To je sila koju direktno djeluje podignuti predmet.
Opterećenje vlastitom-težinom:Pritisak koji donosi sopstvena "težina" dizalice.
Dinamičko opterećenje:Udarna sila koja nastaje zbog inercije kada se oprema pokrene ili koči.
Opterećenje vjetrom:Velike portalne dizalice koje rade na otvorenom bit će izložene dodatnoj sili vjetra.
Udarno opterećenje:Kada kotači prelaze preko neravnih kolosijeka ili spojeva gusjenica, bit će podvrgnuti udaru.
bočno opterećenje:Kada se podignuti predmet zaljulja ili lagano odstupi tokom rada, stvara se bočna sila.
Opterećenje na nagibu:Ako je staza blago nagnuta, kotači će biti izloženi komponentnim silama uzrokovanim nagibom.
Instalacioni i transportni teret:Kada se oprema sastavlja ili premješta, kotači će biti podvrgnuti odgovarajućem naprezanju.
II.Tri tipične vrste računskog opterećenja
Pri projektovanju i kontroli opterećenja se klasifikuju u tri kategorije za proračun na osnovu različitih radnih uslova:
(1) Klasa I opterećenja (Normalno radno opterećenje
Ova vrsta opterećenja se sastoji od vlastite težine dizalice, nominalnog kapaciteta dizanja i inercijske sile tokom glatkog pokretanja-pokretanja i kočenja, itd. Koristite ga da odredite koliko dugo se komponente prijenosa i set kotača mogu koristiti i stepen istrošenosti, osiguravajući da je oprema izdržljiva tokom normalnog rada.
(2) Klasa II opterećenja (maksimalno radno opterećenje)
Ovo je maksimalno kombinovano opterećenje na koje oprema može naići tokom upotrebe, kao što je sila nastala podizanjem teških predmeta, iznenadnim pokretanjem-ili kočenjem, kao i sila vjetra. Uglavnom se koristi za provjeru da li su kotači i ostale komponente dovoljno čvrste, kao i da li je cijela mašina stabilna.
(3) Opterećenja klase III (opterećenja koja nisu u radnom stanju)
To uključuje utjecaj vlastite težine dizalice kada stoji, sile vjetra i nagiba tla. Uglavnom se koristi za provjeru da li komponente koje se odnose na kotače, kao što su šinske stege, uređaji za zaštitu od vjetra i parkirne kočnice, mogu proći pregled.
III. Prijedlozi dizajna i standardi primjene
Da bi se osigurao stabilan rad kotača portalne dizalice pod različitim opterećenjima, moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
Materijal:Najbolje je koristiti kovani čelik ili lijevani čelik velike{0}}kosti.
tvrdoća:Tvrdoća gazećeg sloja točka treba da bude između HRC 40 i 48, a dubina gašenja treba da bude najmanje 10 mm.
tačnost:Dimenziona greška mora biti u skladu sa standardom GB/T 1801;
inspekcija:Redovno provjeravajte istrošenost točkova i provodite ispitivanje bez{0}}razaranja. Samo na taj način ih možete mirno koristiti.
Samo temeljnim proučavanjem opterećenja kotača portalna dizalica može stabilno raditi dugo vremena. Sve dok je dizajn razuman, odgovarajući materijali odabrani i kontrola se obavlja u skladu sa propisima, rizik od problema s točkovima može se znatno smanjiti, čineći rukovanje teškom robom sigurnijim.
