Casting Overhead Crane

 

Mostna dizalica za livenje jedna je od glavnih opreme u procesu proizvodnje čelika. Uglavnom se koristi za dodavanje rastopljenog željeza u pretvarač u rasponu punjenja pretvarača, za podizanje rastaljenog čelika u peć za rafiniranje u rasponu za rafiniranje ili za podizanje rastaljenog čelika na okretnu ploču lonca za kontinuirano lijevanje u rasponu od rastopljenog čelika. Pogodan je i za podizanje rastopljenog metala u različitim procesima livenja.

Mostna dizalica za livenje uglavnom se sastoji od pet delova: glavna kolica, pomoćna kolica, konstrukcija mosta, mehanizam za pokretanje krana, grupa za portalne kuke i električno upravljanje. Glavna i pomoćna kolica mogu se upravljati sami za obavljanje različitih zadataka dizanja, ili se mogu koristiti zajedno za dovršetak prevrtanja lonca, odlaganje ostatka čelika i operacije otpadne šljake.

 

 

 

 

Tip		YZ
Nosivost (t)		75/20	100/32	140/40	160/40	280/75
raspon(m)		22	16	18	22	23.4
Visina dizanja (m)	glavna kolica	20	18	20	20	27
	pomoćna kolica	22	19	22	22	31
Brzina dizanja (m/min)	glavna kolica	8.41	7.54	6.13	6.24	12
	pomoćna kolica	18.58	8.93	9.54	9.59	12
Brzina poprečnog kretanja (m/min)	glavna kolica	41.9	35.08	34.5	36.52	40
	pomoćna kolica	44.18	42.44	39	38.5	40
Duga brzina kretanja (m/min)		76.7	77	77.3	86.17	80
Radnička klasa		A7-A8
Metoda kontrole		kontrola kabine vozača
Preporučene šine		QU120
Napajanje		AC,380V,50Hz

 

 

1. Glavni mehanizam za podizanje ima dva pogonska sistema. Kada jedan pogonski sistem pokvari, drugi pogonski sistem završava radni ciklus ispod nazivne težine dizanja.

2. Mehanizam za dizanje je opremljen graničnikom preopterećenja, koji ima zvučnu i svjetlosnu funkciju pre-alarma i isključivanja preopterećenja.

3. Mehanizam za podizanje ima dvostruku zaštitu od rotacionog i teškog čekića. Prekidač za prekoračenje brzine je postavljen da spriječi fenomen supersinhrone brzine do kojeg može doći tijekom regulacije brzine.

4. Portalna kuka prihvata kuku od laminirane ploče. CNC rezanje i oblikovanje, bez koncentracije naprezanja oštrih uglova, malih zaobljenih uglova itd., cjelokupni izgled je lijep.

5. Vozačeva kabina ima potpuno zatvoreni tip izolacije sa stolom za povezivanje upravljačkog mehanizma unutra.

6. Ključni spojevi zavarenih spojeva glavnih nosivih komponenti su podvrgnuti ultrazvučnom ispitivanju bez razaranja, a čelična površina je pjeskarena.

7. Visoka pouzdanost. U svakom mehanizmu su postavljeni različiti sigurnosni uređaji kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost dizalice tokom upotrebe.

 

 

 

Popularni tagovi: livenje mostne dizalice, Kina lijevanje mostnih dizalica proizvođača, tvornica, электр станцияһы өсөн икеләтә балҡыш краны, ғибәҙәтхана өсөн икеләтә балка краны краны, өй төҙөкләндереүҙең икеләтә ҡапҡасы краны, галерея өсөн икеләтә балҡыш краны, икеләтә балҡыш өҫкө кран өсөн йорт яңыртыу, интерьер дизайны өсөн ике тапҡыр балкалы кран